破碎機驅動輪,菏澤驅動輪,中特工程機械：

驅動輪的設計要點

      驅動輪的結構有整體式，齒圈式和齒塊拼合式三種。對于尺寸較大的驅動  輪，許多機器采用齒圈式或齒塊拼合式齒圈。由于設計履帶式裝載機為中型， 尺寸相對較大，選用齒圈式的結構。 

     中特工程機械公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。中特公司主要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節(jié)距的106個機型、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。

沒有專用壓緊工具，裝配時只好用齒輪毅上的鎖緊螺母來壓緊，強夯機驅動輪價格，但在機器使用過程中，履帶吊驅動輪，鎖緊螺母與驅動輪結合處及浮動油封處易漏油。究其原因，是由于驅動輪與齒輪毅的錐型花鍵發(fā)生磨損，在機器頻繁地前進、后退過程中由于驅動輪與齒輪毅產生錯動，帶動鎖緊螺母松扣所致。如不能及時發(fā)現并加以處理，將會使兩者的錐型花鍵磨損越來越嚴重，甚至報廢，履帶吊驅動輪廠家，從而造成很大的經濟損失。

驅動輪與齒輪毅產生松動的原因主要是，裝配時鎖緊螺母產生的壓緊力達不到技術規(guī)定的要求，不能使兩者的錐型花鍵緊密結合所致。所以，裝配驅動輪需要解決的首要問題是，應保證它與齒輪毅有足夠大的壓緊力。為此，我根據本單位的實際情況，設計制做了一簡易的壓裝工具。該工具具有結構簡單，便于制作、攜帶，使用方便，省力等特點，產生的壓力也可達到裝配技術要求。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發(fā)區(qū)，注冊資金1000萬元，專業(yè)技術人員23名，員工220名，廠區(qū)占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術創(chuàng)新和科學管理，菏澤驅動輪，產品與國內外知名成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。